To'qimachilik dastgohlarining ko'plab tasniflari mavjud. Toʻquv toʻqish usuliga koʻra, ular toʻquv toʻquv dastgohlari va mokisiz dastgohlarga boʻlinadi.
To'quv to'quv dastgohining to'quv qo'yishi an'anaviy yog'och moki yoki to'quv qo'yish uchun plastik mokiklardan foydalanadigan to'quv dastgohidir. Shuttlening katta o'lchami va og'irligi tufayli, moki bir necha marta oldinga va orqaga prognoz qilinadi, bu esa mashinaning tebranishi, shovqin, energiya sarfi, avtomobil tezligi sekin va samaradorlik past bo'ladi.
Shuttlesiz dastgohlar uchun rapira, havo oqimi, suv oqimi, snaryad va ko'p fazali (ko'p fazali) kabi turli xil to'quv kiritish usullari mavjud.
Bugun biz mokisiz to'quv dastgohida havo oqimi to'quv dastgohi haqida gapiramiz
Havo jetli dastgohi
Havo-jet dastgohi yangi turdagi to'quv dastgohi bo'lib, siqilgan havoning chiqishi natijasida hosil bo'ladigan yuqori tezlikdagi havo oqimidan to'quvni kiritishni yakunlash uchun to'quv teshigidan to'quvni tortadi. Bu hozirda eng tez rivojlanayotgan mokisiz to'quv dastgohidir.
1. Tarixiy taraqqiyot
1949
Chexoslovakiya dastlab havo reaktiv dastgohini yasadi va havo oqimining tarqalishini nazorat qilish choralari yo'qligi sababli to'qilgan mato kengligi atigi 45 sm edi.
1956
Birlashtirilgan quvur liniyasi havo oqimining tarqalishini cheklash uchun ishlab chiqilgan bo'lib, bu reaktiv texnologiyalarda yutuq yaratdi.
1963
Gollandiya to'quv dastgohining kengligi va tezligini sezilarli darajada oshiradigan yordamchi nozul to'quv qo'shish texnologiyasini ishlab chiqdi.
1970-yillar
Havo diffuziyasi shaklidagi qisqichlarni cheklashning yangi shaklining paydo bo'lishi havo oqimi to'quv dastgohlarida to'qilgan matolarning assortimenti va sifatidagi yangi rivojlanishdir.
so'nggi yillar
Havo-jet dastgohlarining yangi rivojlanish tendentsiyasi energiyani tejash, razvedka, tarmoqqa ulanish, navlarga moslashishni kengaytirish, yuqori tezlik va past tebranish va boshqalar.
2. To‘quv qo‘yish tamoyili
Havo reaktiv to'quv kiritish ishqalanish tortishish hosil qilish uchun siqilgan havo oqimlari bilan ortiqcha oro bermay ipni tortish, to'quv ipini shiypon orqali olish va havo orqali hosil bo'lgan jet orqali to'quv kiritish maqsadiga erishish uchun havo oqimini kiritish vositasi sifatida havodan foydalanishdir. reaktiv.
Jet to'qimasini kiritish xususiyatlari
Havo-jetli to'quvni kiritish xususiyatlari yuqori tezlik, katta kuchlanish, kichik to'kish va xom ip va yarim tayyor mahsulotlarga yuqori talablardir.
Havo-jetli to‘quv qo‘shish to‘quvni passiv kiritish usuli hisoblanadi. To'qimachilik ipining tarangligi shiypon ustida uchib o'tganda kichik bo'ladi va nazorat yo'q. Shuning uchun, yuqori chiziqli zichlikdagi to'quv iplari yoki chiroyli iplar uchun etarli tortishish qobiliyatiga ega emas. Shu bilan birga, o'ralgan ipning to'kilishi holati to'quvni kiritish sifatiga katta ta'sir ko'rsatadi va matoning qisqarishi va ortiqcha oro bermay qaytishi kabi mato nuqsonlarini ishlab chiqarish oson.
3. Asosiy tuzilishi va xususiyatlari
Havo reaktiv dastgohi asosan ramka, uzatish va tormoz tizimi, to'kish mexanizmi, to'quv kiritish mexanizmi, urish mexanizmi, burilish mexanizmi, o'rash mexanizmi, chekka mexanizmi, qaychi mexanizmi, chekka ushlash moslamasi, markazlashtirilgan moy ta'minotidan iborat. va avtomatik Boshqarish tizimi va boshqa komponentlar.